補過(guò)的輪胎還(hái)能(néng)跑高速嗎？油罐車廠家：補過(guò)的輪胎其實是可以正常使用，也可以上高速的。

但需要注意的是，如果胎側損傷或者胎冠破損直徑超過(guò)6mm的，即便補過(guò)胎也不建議繼續使用或者跑高速。

另外補胎後(hòu)輪胎的穩定性跟補胎的方法、位置都(dōu)是有關系的，如果不符合要求的話，也會(huì)影響到高速行車安全的。

總的來說(shuō)，爲了保證日常開(kāi)車安全，對(duì)于胎側明顯受損或者胎冠被(bèi)紮的損傷太大，都(dōu)是不建議進(jìn)行修補的。

部分輪胎廠家規定：嚴格修複後(hòu)，要降低限速等級

不同的輪胎廠家，關于補胎之後(hòu)的速度規定也不一樣(yàng)。所謂的速度等級的話，就(jiù)是我們輪胎側面(miàn)直接就(jiù)能(néng)看得到的，是字母來說(shuō)的。比如說(shuō)225/55 R17 97V，這(zhè)個字母V代表的就(jiù)是這(zhè)條輪胎**的時(shí)速是240km/h。原來是V就(jiù)降級了，降到H了，210km/h。不少輪胎廠家明确指出，補過(guò)的胎要對(duì)限速等級進(jìn)行降級，因爲我國(guó)高速限速120km/h了，即使降一個等級，也比120km/h的這(zhè)個限速高得不少了，所以說(shuō)上高速不用太擔心的，正常開(kāi)就(jiù)可以。

油罐車廠家：什麼(me)樣(yàng)的輪胎就(jiù)不能(néng)修補了？

一般來說(shuō)，隻有胎面(miàn)或是胎冠被(bèi)紮的這(zhè)些輪胎，才是可以修補的。普利司通官網也有寫到：胎體、鋼絲帶束層的損傷是不能(néng)修補的，隻有胎冠部分的損傷是可以修補的。

影響輪胎安全的主要結構，是胎面(miàn)和胎底間的簾布層，一般的子午線輪胎，簾布層是用來保證輪胎強度、承受載荷以及保持輪胎穩定性的。它就(jiù)好(hǎo)像房子裡(lǐ)面(miàn)的柱子一樣(yàng)，對(duì)整個房子的框架起(qǐ)支撐作用。歸根到底，影響輪胎安全性的主要結構，就(jiù)是胎面(miàn)和胎底之間的簾布層。而胎冠部分的簾布層一般是五層，包括一層尼龍簾布、兩(liǎng)層鋼絲簾布、兩(liǎng)層聚酯纖維簾布共計五層的簾布層。

胎冠直徑6mm以下的損傷，基本上就(jiù)不會(huì)影響簾布層的作用了，對(duì)輪胎本身的結構影響就(jiù)很小。紮進(jìn)去超過(guò)6mm，可能(néng)對(duì)簾布層産生影響，而紮進(jìn)去這(zhè)個洞眼超過(guò)6mm的話，也就(jiù)不行了，可能(néng)對(duì)簾布層的強度和結構就(jiù)産生了一定的影響，雖然不是**的，但安全隐患大大增加。

這(zhè)就(jiù)好(hǎo)像咱們買了房子要裝修的時(shí)候，要把個别牆砸掉的，調整一下屋内布局，咱們砸掉屋内非承重牆，那當然沒(méi)問題了，要是你直接把承重牆給砸掉了，那你說(shuō)說(shuō)這(zhè)房子危險不，就(jiù)是這(zhè)個類似的道(dào)理。

胎側簾布層強度相對(duì)較差，較脆弱，而胎側相對(duì)胎冠來說(shuō)，簾布層的強度要差很多，一般是1到2層，一旦受到損傷，就(jiù)會(huì)影響輪胎高速時(shí)的工作穩定性了。同理，像是胎側鼓包的輪胎，也是要立即更換的，極易爆胎。

目前**安全可靠的補胎方法是？開(kāi)頭我說(shuō)過(guò)，除了輪胎本身的因素，補胎的方法也影響著(zhe)補胎後(hòu)輪胎的穩定性。蘑菇釘補胎是目前**安全可靠的補胎方法目前，常見的補胎方法其實有很多，比如補胎液、穿膠條、貼片、蘑菇釘等等，價格也是三六九等。

但蘑菇釘補胎是目前**安全可靠的補胎方法，雖然很貴但卻**穩定，可以保證補完之後(hòu)輪胎的高速行駛。

補過(guò)的輪胎相對(duì)比較脆弱，建議調換位置

不過(guò)，補過(guò)的輪胎畢竟有過(guò)損傷，和完好(hǎo)的輪胎相比性能(néng)還(hái)是要差一些，安全隐患也要大一些，因此，對(duì)補過(guò)的胎進(jìn)行重新安置也很有必要。

比如說(shuō)，前驅車的前輪被(bèi)紮後(hòu)補好(hǎo)，我個人建議是將(jiāng)這(zhè)條輪胎換**後(hòu)輪，同理，如果是後(hòu)驅車的後(hòu)輪補過(guò)，建議將(jiāng)補過(guò)的輪胎換**前輪，總之，盡量遠離驅動輪就(jiù)對(duì)了。

油罐車廠家總結：

輪胎隻要按照規矩好(hǎo)好(hǎo)地去修補，上高速是沒(méi)有什麼(me)問題的，開(kāi)120碼也是不用擔心的。但是補胎的位置、方法要符合規範。

輪胎是直接與地面(miàn)接觸的部件，它直接關乎著(zhe)車上每一個人的安全，所以來不得半點馬虎。另外，我們還(hái)要養成(chéng)上高速之前檢查輪胎的習慣，做到有備無患。